Охранные системы, использующие для оповещения тревоги сотовых операторов, существует относительно давно, но до сих пор она имеет достаточно высокую стоимость. Кроме того, большинство таких систем имеют такое количество практически бесполезных функций, что просто глаза разбегаются (отправка сигнала тревоги на кучу номеров, на электронный ящик, всякие фото по запросу и расписанию и пр.) Существуют, конечно, и простые системы, но и они стоят почему-то не копейки. А что делать человеку, у которого уже установлена обычная звуковая сигнализация, скажем, на автомобиль?

Да да, та самая, которая по ночам визжит и хрюкает на пол квартала. Выбрасывать старую, но тоже не дешевую, и ставить GSM. Или все же эту старую доработать? Моя идея предполагает второй вариант – создание недорогого GSM модуля, который легко встраивается в любую охранную систему, превращая ее в GSM-охрану. Обойдется такой блок (вам, по крайней мере) в стоимость самого простого мобильника и час работы. Я нашел в Интернете новый мобильный телефон всего за $18, причем на поиски потратил минут 5.

Итак, наша задача наладить массовое производство коробочек по себестоимости $18-$20, которые максимально легко встраиваются в любую охранную сигнализацию, превращая ее тем самым в простую GSM систему, отправляющую сигнал тревоги на указанный заранее мобильный номер. Итак, выбираем бюджетный мобильный телефон. Единственно, он должен иметь функцию быстрого набора, все остальные «прибабахи» нас не интересуют – чем меньше, тем лучше – ниже ток потребления в дежурном режиме.

Кроме того, как это ни удивительно, чем проще телефон, тем выше у него чувствительность и больше выходная мощность передатчика. В комплекте к любому мобильнику идет сетевое зарядное устройство, но поскольку наша охранная система универсальная, то нам понадобится еще один адаптер для питания от бортовой сети автомобиля. Стоит он недорого, а если руки заточены по Фен-Шую, то может быть выполнен и самостоятельно: трехногая микросхема КРЕН5А (стабилизатор на 5 В) и пара конденсаторов. Схема зарядки от бортовой сети автомобиля будет выглядеть примерно так:

Ток заряда у нас в районе десятка мА, поэтому никаких радиаторов для микросхемы не потребуется. Включаем паяльник и разбираем телефон. Наша задача – вывести из него 5 проводов: «+» и «-» аккумулятора, кнопка «2», кнопка «отбой» и «общий» для обеих кнопок. Начнем с питания. Телефон берет энергию от своего штатного аккумулятора, которая постоянно восстанавливается от бортовой сети (постоянная подзарядка током 10-20 мА). Диод D1 предотвращает разряд батареи телефона через бортовые потребители при отключении автомобильного аккумулятора (скажем, для профилактики), резистор R1 ограничивает зарядный ток в районе 15 мА.

Подключить зарядное устройство можно в любом месте – хоть к коробке предохранителей, хоть к прикуривателю. Теперь по поводу кнопок. Для их коммутации нам понадобится любое реле, надежно срабатывающее от 12 В и имеющее группу переключающих контактов. Обмотку реле подключаем к тревожному извещателю штатной охранной системы (ревун, блокиратор зажигания, огнемет). Контакты подключаем к кнопкам «2» и «отбой» согласно схеме таким образом, чтобы при обесточенном реле была замкнута кнопка «отбой», при его срабатывании, – кнопка «2». Почему кнопка «2»? Потому что телефон перед установкой в систему охраны мы программируем на быстрый набор номера по кнопке «2». Тревожный номер, естественно, – номер хозяина автомобиля. Итак, штатная система охраны включает реле Р1, которое «нажимает» кнопку «2» и телефон делает звонок посредством быстрого набора на запрограммированный номер.

Звонок можно отбить, а можно на него и ответить, чтобы прослушать объект. Правда, во втором случае звонок окажется платным. Если же звонок сбросить, то мобильный оператор не снимет с вас ни копейки. Все это дело (телефон, зарядное, реле) собираем в одном корпусе, из которого будут торчать всего 3 провода (корпус, +12 В, вход сигнала «тревога»). С их подключением разберется практически каждый автолюбитель. Да, перед использованием GSM модуля, его, конечно, нужно зарядить новой sim-картой оператора, работающего в районе «проживания» автомобиля. Ну и не забывайте каждые 4 месяца пополнять счет своей охранной системы на символическую сумму, чтобы оператор знал, что номер жив, и не заблокировал его как неиспользуемый.

Просто? Куда уж проще, но это еще не все. Мы совершенно забыли про то, что на эту систему можно позвонить! Зачем? Ну, скажем, затем, чтобы заблокировать двигатель, двери, затормозить угнанный автомобиль, запустить двигатель на прогрев и т. д. Для добавления этой функции достаточно еще раз разобрать мобильник и вывести еще 2 провода от виброзвонка. Напряжения и тока на звонке в момент вызова вполне достаточно, чтобы запитать низковольтное герконовое реле или электронный ключ на транзисторе.